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同世界 共北斗 l 北斗“指路”,快遞到家快又好

時間:2024-10-21 06:02 來源:jslgpump.com 作者:利工集團 點擊:
(湘郵科技自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務平臺。謝卓芳 攝)
湖南日報全媒體記者 謝卓芳
“雙十一”在即,消費者激情下單,海量快遞包裹馬上要出發(fā)了。這些包裹如何又快又準送到消費者手中?這個過程離不開北斗“指路”。
“從消費者下單到接收包裹,北斗全程服務。”湘郵科技物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運營總監(jiān)徐海軍表示。
比如,消費者在下單時,基于北斗定位服務,手機能快速定位消費者的下單地址,生成收貨地址。各大網(wǎng)購平臺接單后,調(diào)取距離消費者最近的倉庫和貨源出庫。在運輸和配送環(huán)節(jié),通過物流管理平臺,車輛位置、速度、駕駛員狀態(tài)等清晰可見,物流運輸安全快速,讓消費者足不出戶就可查收包裹。
10月17日,記者在湘郵科技辦公大樓里看到,操作人員端坐在遠程監(jiān)控中心的大屏幕前,顯示屏上實時顯示每輛郵政運輸車的出入站與待卸貨情況。
隨機調(diào)取一輛車信息,駕駛員狀態(tài)實時呈現(xiàn)。打哈欠、眨眼的頻率、是否抽煙……駕駛室的高清攝像頭時刻“盯梢”。一旦出現(xiàn)危險駕駛行為,語音系統(tǒng)立刻提醒司機糾正行為,系統(tǒng)記錄行車安全數(shù)據(jù),為司機安全培訓、績效考核、評優(yōu)評先提供依據(jù)。
“從‘事后管理’向‘事中控制、事前預防’轉(zhuǎn)變,提高運輸安全。”徐海軍介紹,如果駕駛員違規(guī)次數(shù)過多,將被“踢”出派單系統(tǒng),經(jīng)過培訓后才能繼續(xù)接單。
這就是湘郵科技自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務平臺,包括北斗位置服務、全程視頻監(jiān)控、緊急安全報警等多項功能,對快遞運輸和車輛運行進行全方位管理,解決了運輸車輛位置監(jiān)控不透明、運單信息不通暢、運行時效不清晰等痛點問題。
作為“中國郵政第一股”,湘郵科技深耕北斗技術(shù)多年,目前郵政干線自有車輛均已安裝湘郵科技自主研發(fā)的北斗智能終端,助力中國郵政日均85萬余輛運輸車輛實現(xiàn)信息化管理。
“這幾年北斗技術(shù)發(fā)展很快,在某些方面的性能已經(jīng)超過了GPS。但很多應用端廠商對北斗認知還不夠深入,導致市場化程度還不夠高。”對于即將到來的第三屆北斗規(guī)模應用國際峰會,徐海軍充滿期待。他認為,通過峰會的品牌效應,可以擴大北斗技術(shù)的傳播面,有利于更多應用場景落地。
  
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