我國推力最大液體動力點火試驗圓滿成功
新華社北京4月28日電（記者胡喆、付瑞霞）記者從中國航天科技集團有限公司獲悉，4月28日，由中國航天科技集團六院自主研制的130噸泵后擺液氧煤油發(fā)動機完成四機并聯點火試驗，發(fā)動機總推力超500噸，這是我國液體動力發(fā)展史上推力最大、系統(tǒng)最為復雜的一次發(fā)動機點火試驗，是首次大推力液氧煤油發(fā)動機四機并聯點火試驗，對四機并聯方案進行了“全面體檢”，為今年新型火箭首飛奠定了堅實的動力基礎。
泵后擺發(fā)動機，是一種將搖擺裝置后置的發(fā)動機，能夠有效減小發(fā)動機工作占用空間、減輕發(fā)動機結構重量、降低火箭伺服搖擺力矩。六院研制團隊突破了高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術，并進一步優(yōu)化了發(fā)動機系統(tǒng)方案，解決了大功率旋轉機械振動控制等難題。該發(fā)動機與現役的120噸級液氧煤油發(fā)動機相比，推力更大、性能更高、結構更緊湊，在同等火箭直徑內可布局更多的發(fā)動機，有效提高火箭運載能力。
四機并聯，是把四臺技術成熟的發(fā)動機系統(tǒng)“組合”在一起工作，而不是簡單的“捆綁”在一起，這樣既可以為火箭提供更大的推力，又可以一定程度減少系統(tǒng)的復雜程度。多臺發(fā)動機協同工作給研制工作提出了許多新要求，帶來了許多新挑戰(zhàn)。六院研制團隊通過深入的機理分析和大量的數字仿真，攻破了起動同步性、復雜力熱耦合環(huán)境、故障識別與處置、垂直裝配與整體交付、試驗及測控等多項技術難題，確保了發(fā)動機和四機并聯方案的穩(wěn)妥可靠。
六院主管副院長兼液氧煤油發(fā)動機總師李斌表示，四機并聯試車成功，驗證了泵后擺發(fā)動機多機工作的協調性和最大力熱環(huán)境下的工作可靠性，證明了發(fā)動機完全具備了飛行應用的條件。
試驗結束后，發(fā)動機經檢測處理，將交付飛行應用。
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