向“新”進發(fā)，博世在錫打造商用車創(chuàng)新園！
20歲，恰同學少年，風華正茂
博世，“德國制造”的杰出代表
20年前的2004年
博世動力進入中國的首站落子無錫
20年來
博世深耕無錫、加持無錫
蓬勃發(fā)展、氣勢如虹
10月16日在錫舉行的德國博世動力總成有限公司20周年慶?；顒由希┦琅c無錫簽下新一輪深化合作戰(zhàn)略協(xié)議，作為獻給自己的20歲生日禮物——合力打造商用車業(yè)務創(chuàng)新園，作為博世商用車業(yè)務中國總部。
這是博世與無錫深度互信、共贏未來的戰(zhàn)略之舉，更是雙方攜手開創(chuàng)新的精彩20年的響亮宣言。
落子無錫，創(chuàng)新是最大源動力
博世集團，世界百強企業(yè)集團和全球最大汽車零部件供應商。扎根無錫20年來，博世從柴油共軌系統(tǒng)拓展到氫燃料電池和商用車電氣化等多元動力總成產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)，共同推動汽車制造產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
縱觀博世在錫20年發(fā)展歷程，創(chuàng)新是最大源動力。2004年，博世集團與無錫威孚聯(lián)合設立中外合資企業(yè)博世動力總成有限公司，是當時博世集團在海外單次投資最大的項目和在華最重要的發(fā)展基地，以先進內(nèi)燃動力總成、后處理系統(tǒng)、燃料電池為主要產(chǎn)品。
“這是中國首個商用車共軌基地及技術中心，是當時行業(yè)首創(chuàng)，不僅僅服務于標定或項目管理，還進行原創(chuàng)開發(fā)。”博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁、博世動力系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁王偉良介紹。
博世在內(nèi)燃機時代創(chuàng)造了屬于自己的輝煌，同時作為在中國最早踐行工業(yè)4.0的工廠，數(shù)字化轉型助力博世動力在創(chuàng)新領域一路前行，2018年，博世動力打造成為全球首批、無錫首個“燈塔工廠”。
時代在變，博世的創(chuàng)新也在不斷持續(xù)中。除柴油領域之外，博世在錫積極布局燃料電池、電驅(qū)動、軟件創(chuàng)新等新增長領域，持續(xù)投入，目前已經(jīng)實現(xiàn)氫燃料電池電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、氫氣循環(huán)泵等在內(nèi)的核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)。
值得一提的是，2019年博世動力投資建設氫燃料電池中心，重點開展氫燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和試制，包括電堆、空壓機、氫噴模塊等核心部件以及系統(tǒng)全套測試設備，這是博世在德國以外首個氫燃料電池中心。
作為“氫未來”的先行先試者，博世通過技術創(chuàng)新研發(fā)了從75kw到300kw的氫動力模塊，這些燃料電池產(chǎn)品融入了高互聯(lián)、高智能化的設計理念，通過網(wǎng)聯(lián)控制單元實現(xiàn)健康監(jiān)測與預診斷，并借助云計算、數(shù)字孿生及人工智能技術持續(xù)優(yōu)化氫耗，為用戶帶來智能化體驗。
雙向賦能，實現(xiàn)“無錫造”“無錫用”
20年情緣，雙向奔赴、雙向賦能。博世自2004年牽手無錫威孚以來，始終堅持總部化本土化發(fā)展，無錫已經(jīng)成為博世動力系統(tǒng)事業(yè)部和商用車業(yè)務在華重要基地。
2023年博世在無錫合計銷售額269億元，納稅20億元，多年穩(wěn)居無錫納稅前10強。
如果說創(chuàng)新是源動力，那么，本土化就是博世動力在華成功的加速器。20年來，博世先后在無錫布局動力總成、汽車系統(tǒng)、聯(lián)合汽車電子等業(yè)務公司，落戶氫燃料電池中心、創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心等高端項目，博世動力的多項核心技術和產(chǎn)品都實現(xiàn)了在無錫本土開發(fā)和生產(chǎn)。
博世集團目前在無錫擁有五家企業(yè)實體，員工總數(shù)超過7000人，其中，在無錫高新區(qū)就設有三家。
“對博世而言，無錫高新區(qū)就是發(fā)展的福地。”王偉良說，博世在無錫高新區(qū)布局氫燃料電池業(yè)務，當時周邊只有上海有加氫站，如果想要開發(fā)燃料電池技術，只能往返上海。了解到企業(yè)的業(yè)務需求后，無錫高新區(qū)第一時間到企業(yè)調(diào)研，并組織對國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)進行考察規(guī)劃，在綜合評估后，迅速決策建設加氫站。隨后無錫首個加氫站——碩放加氫站投用，為博世氫燃料電池中心的項目研發(fā)作出了重要保障。“當?shù)卣弑M全力為項目發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務，加強各方面要素資源保障，給了博世深耕、加碼、發(fā)展的巨大信心，也是雙方深化合作的重要基礎。”
不止有本地化的生產(chǎn)制造，更有本地化的應用開發(fā)。今年9月，78輛搭載了博世氫燃料電池系統(tǒng)的示范運營車輛從博世動力發(fā)車，正式交付客戶運營，這是博世在氫能源領域的又一里程碑——實現(xiàn)了氫動力產(chǎn)品“無錫造”和“無錫用”。這些多個噸位和多個品種的氫燃料電池物流車及專用車，分別應用于城市配送、跨市工業(yè)品運輸、菜籃子冷鏈保障和市政環(huán)衛(wèi)等場景，為城市動脈注入綠色活力。
深化布局，千億產(chǎn)業(yè)向“新”進發(fā)
汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群是無錫高新區(qū)6大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群中的主導產(chǎn)業(yè)之一，錨準低碳化、智能化方向，該區(qū)推進汽車零部件、集成電路、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成以動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池、智能裝備等為主的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)模達到近千億元。
來自無錫高新區(qū)工信部門數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全區(qū)集聚汽車及零部件規(guī)上工業(yè)企業(yè)124家，占全市的24%；2023年營業(yè)收入982億元（不含規(guī)下），占全市的47%。
為深度賦能汽車產(chǎn)業(yè)變革，博世深化與無錫“面向未來”深化戰(zhàn)略合作，把更多優(yōu)質(zhì)資源、高端資源部署落地在無錫高新區(qū)，共同搶占新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點、未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權。
當天落地的博世商用車業(yè)務中國總部項目，標志著雙方合作由“內(nèi)燃機時代”加速邁入“新能源時代”。項目將覆蓋研發(fā)、產(chǎn)品測試、銷售等，建設博世商用車業(yè)務創(chuàng)新園區(qū)，加速推進多元商用車產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，助力無錫致勝商用車新時代。
“全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速電動智能化轉型，中國在技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈方面展現(xiàn)出強大競爭力。博世希望以‘中國速度’，積極把握機遇，堅持技術創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為中國市場提供面向未來的智能綠色出行解決方案。”博世集團董事會成員、博世智能出行集團主席馬庫斯·海恩博士表示。隨著項目的全面實施，不僅將推動博世在錫發(fā)展實現(xiàn)量質(zhì)齊升、領跑全新賽道，更能夠以商用車智造系統(tǒng)的引領性變革、突破性創(chuàng)新，為中國乃至全球汽車生產(chǎn)，及智能出行產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提供新的“博世”方案、作出新的“博世”貢獻。
來源：無錫日報
記者：楊明潔
上觀號作者：無錫觀察
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