中國(guó)一汽申請(qǐng)測(cè)試主動(dòng)懸架電動(dòng)液壓泵壓力控制帶寬的試驗(yàn)裝置及方法專利，通過(guò)Bode圖的形式判定主動(dòng)懸架的壓力帶
時(shí)間:2024-03-23 08:58 來(lái)源:jslgpump.com 作者:利工集團(tuán) 點(diǎn)擊:
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中國(guó)第一汽車股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“測(cè)試主動(dòng)懸架電動(dòng)液壓泵壓力控制帶寬的試驗(yàn)裝置及方法“，公開號(hào)CN117738971A，申請(qǐng)日期為2023年12月。
專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種測(cè)試主動(dòng)懸架電動(dòng)液壓泵壓力控制帶寬的試驗(yàn)裝置及方法。裝置，為主動(dòng)懸架電動(dòng)液壓泵的壓力控制帶寬的測(cè)試臺(tái)架，主要由4個(gè)壓力傳感器、2個(gè)蓄能器、2個(gè)安全閥、2個(gè)開關(guān)閥、電動(dòng)液壓泵、2個(gè)單向閥、節(jié)流閥及剛性相關(guān)的管路組成。本發(fā)明中蓄能器提供一個(gè)壓力防止做測(cè)試的時(shí)候出現(xiàn)氣蝕和干摩擦；采用安全閥，在達(dá)到開啟壓力的時(shí)候自動(dòng)開啟泄壓防止泵內(nèi)部困油；兩個(gè)蓄能器相連，保證電動(dòng)液壓泵正反轉(zhuǎn)時(shí)，兩側(cè)壓力穩(wěn)定；單向閥防止液壓回流；通過(guò)Bode圖的形式判定主動(dòng)懸架的壓力帶寬；由于主動(dòng)懸架內(nèi)部輸出的力值與電動(dòng)液壓泵兩側(cè)的壓差是零階系統(tǒng)，無(wú)延遲，因此可以將壓差的控制帶寬近似看做力值的響應(yīng)帶寬。
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